發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)易故障判斷與處理
一、柴油機(jī)的故障分析
1、柴油機(jī)冒黑煙
1)空氣濾清器堵塞；
2)活塞環(huán)磨損或斷裂：
3)氣缸套或活塞磨損/刮傷；
4)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)載；
5)噴油嘴堵霧化不良，需要調(diào)整；
6)燃油質(zhì)量不好；
7)氣門(mén)組件密封不良；
8)渦輪增壓器工作失效；
2、柴油機(jī)冒白煙
1)噴油器精密偶件失效，或噴油時(shí)間不對(duì)；
2)柴油機(jī)燒機(jī)油(增壓器燒機(jī)油)；
3)氣門(mén)導(dǎo)管及氣門(mén)磨損過(guò)度，機(jī)油漏入氣缸；
4)柴油中有水。
3、柴油機(jī)出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象
1)機(jī)油質(zhì)量太差；
2)機(jī)油壓力低；
3)機(jī)油泵工作失效；
4)軸瓦間隙過(guò)大，引起油壓過(guò)低；
5)柴油機(jī)缺水而出現(xiàn)高溫；
4、機(jī)油壓力低的原因
1)機(jī)油質(zhì)量太差或機(jī)油使用時(shí)間太長(zhǎng)；
2)大小軸瓦磨損偏大；
3)機(jī)油濾清器堵塞；
4)機(jī)油泵磨損偏大；
5)濾清器和濾綱臟；
5、柴油機(jī)水溫過(guò)高
1)水泵磨損；
2)節(jié)溫器損壞；
3)風(fēng)扇皮帶、水泵皮帶過(guò)松；
4)水箱過(guò)臟；
5)冷卻液不足；
6、在高負(fù)載時(shí)，排煙管及增壓器發(fā)紅
1)空氣濾清器堵塞，通風(fēng)不良；
2)噴油器精密偶件失效；
3)凸輪軸、隨動(dòng)臂組件、搖臂組件磨損過(guò)度；
4)中冷器過(guò)臟．入氣量不足；
5)增壓器工作失效。
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢修
作者：張杰飛 主編
當(dāng)當(dāng)
7、柴油機(jī)工作時(shí)功率虧損較大
1)氣缸組什磨損過(guò)人；
2)噴油器精密偶件工作失效；
3)油泵工作失效；
4)『f時(shí)機(jī)構(gòu)_l作不良；
5)增壓器工作失效；
8、柴油機(jī)下排廢氣大現(xiàn)象或有白煙從下排廢氣管排出
1)氣缸組件磨損過(guò)大；
2)油底殼有水；
3)有拉缸現(xiàn)象。
9、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
1)燃油系統(tǒng)有空氣或柴油格堵塞；
2)油泵損壞供油不足；
3)調(diào)速系統(tǒng)失效。
10、油底殼有水
1)煙管或消聲器漏水；
2)缸套破裂；
3)缸體破裂；
4)缸蓋破裂。
11、油底殼有柴油
1)噴油器。形圈損壞；
2)噴油器霧化不良，滴油；
3)噴油器安裝不當(dāng)。
12、柴油機(jī)異響
1)氣門(mén)和活塞碰撞；
2)連桿螺釘松動(dòng)，活塞和缸蓋碰撞；
3)PT油泵故障而引起供油不穩(wěn)；
4)噴油器工作不良；
5)柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大。
13、柴油機(jī)震動(dòng)過(guò)大
1)柴油機(jī)軸瓦間隙過(guò)大或軸向問(wèn)隙超標(biāo)；
2)噴油器務(wù)化不良而敲缸；
3)柴油機(jī)和電球的連接變形；
4)飛輪組件減震輪安裝不當(dāng)：
5)曲軸、連桿各種緊固螺釘松動(dòng)：
6)增壓器工作失效。
14、柴油消耗過(guò)多的原因
1)噴油器霧化不良：
2)活塞缸套組件磨損過(guò)大：
3)燃油質(zhì)量不好；
4)氣門(mén)漏氣；
5)增壓器失效。
二、同步發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障分析
1、定子繞組匝間短路
定子繞組匝間短路時(shí)，會(huì)在短路電壓的作用下產(chǎn)生環(huán)電流。如果不及時(shí)檢修，可能使匝間短路發(fā)展為單相接地短路和相間短路。
2.定子繞組的多相相間短路
定子繞組的多相相間短路，對(duì)發(fā)電機(jī)危害較大，短路電流會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀。
3.定子繞組單相接地
當(dāng)定子繞組發(fā)生單相接地故障時(shí)，電流流過(guò)定子鐵心，會(huì)造成鐵心燒傷，甚至使鐵心局部熔化。
4.勵(lì)磁電流急劇下降
發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流急劇下降或消失時(shí)，發(fā)電機(jī)將從系統(tǒng)吸收大量無(wú)功功率，發(fā)電機(jī)將由同步運(yùn)行轉(zhuǎn)化為異步運(yùn)行，從而引起系統(tǒng)電壓下降，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰。
5.勵(lì)磁電路接地
發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路接地的情況分別有一點(diǎn)接地和兩點(diǎn)接地兩種。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)勵(lì)磁電路發(fā)生一點(diǎn)接地時(shí)，對(duì)發(fā)電機(jī)并無(wú)嚴(yán)重危害。但如果不及時(shí)處理，就有可能導(dǎo)致兩點(diǎn)接地，破壞轉(zhuǎn)子磁通的平衡，引起發(fā)電機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)，較終燒壞轉(zhuǎn)子繞組。
6.發(fā)電機(jī)過(guò)電壓
當(dāng)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中，突然甩負(fù)荷時(shí)，由于調(diào)速系統(tǒng)慣性較大就可能出現(xiàn)過(guò)電壓，造成發(fā)電機(jī)繞組絕緣層擊穿。
7.發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷
發(fā)電機(jī)過(guò)負(fù)荷是指發(fā)電機(jī)超過(guò)額定容量運(yùn)行。短時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，會(huì)引起發(fā)電機(jī)定子繞組溫度升高，加速絕緣部分老化，縮短發(fā)電機(jī)的使用壽命。若長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，就有可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)定子繞組燒毀，較終造成發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的故障。
8.定子過(guò)電流
定子過(guò)電流，一般是因?yàn)橥獠慷搪坊蛳到y(tǒng)振蕩引起的。輕微時(shí)，使發(fā)電機(jī)定子溫度升高，加速繞組的絕緣部分老化；嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致其他故障的發(fā)生。
